新款别克GL6即将推出 内饰大变/动力升级
说到最知名的国产和商用MPV车型，我觉得上汽-通用-别克GL8没什么意见(更别提五菱洪光了)。与同级别的奥德赛和艾相比，别克GL8的月平均销量大于两者之和。虽然在商用MPV领域取得了很大成绩，但别克也针对更多刚好需要的家庭，推出了入门级的MPV——GL6。
[现金别克GL6]
虽然是入门级MPV，但是别克GL6给我的印象非常好。整车外观有点小GL8。虽然内置质感不如GL8豪华，但也算是延续了别克家族的传统优势。最值得一提的是舒适度的表现。其悬挂性能相比同等级车型有一定优势，整车舒适性也不错。但是，它没能实现自己的大哥在同一个阶层的强大统治力。
当然，这有很多原因。第一，在这个价位区间选择这种级别MPV的朋友对空间要求不高。同价位有很多优质SUV和轿车可供选择；第二个是整个系统中标准的1.3T三缸发动机。这两年SAIC疯狂推广这款发动机，动力确实不错，但是没能克服国内消费者对三缸发动机的固有看法。
所以2020年以后各大汽车品牌都在从一线换三缸发动机，别克也是。新款别克GL6也换成了1.3T 48V轻型混合动力。我们在新英朗上看到过这个动力系统。前不久作者还写过一篇关于英朗1.5L发动机和1.3T 48V动力如何选择的文章。评论和留言大多选择了1.3T 48V电源。毕竟两者的价格是一样的。
的确，从数据来看，参考英朗的1.3T 48V车型，163马力的最大功率和230 Nm的峰值扭矩搭配一个48V的电机系统，功率更强的同事也能更好的降低噪音和振动，降低整车油耗。所以，升级新款别克GL6的动力是相当正确的。
别克GL6除了动力升级，最大的变化在于内饰部分。新车换成最新的双屏设计，风格甚至和我们熟悉的别克有点不一样，整体看起来年轻很多。但在材质上，也延续了别克家族的优良传统，质感出众。此外，双12.5英寸屏幕将成为新型号的标准配置，配备最新的电子连接3.0智能互连技术和内置的科大讯飞语音系统。在其他配置中，新款别克GL6还将配备全景天窗和别克LiveSound音频。
写在最后
新款别克GL6的主要升级是内饰和动力，这是目前别克GL6最薄弱的环节，但外观没有明显变化。新车将于11月19日广州车展前夕正式上市，价格应该与目前车型相差不大。让我们一起期待吧！
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